3月5日晚间，蔚来（HK09866，股价42.5港元，市值878.24亿港元）发布的财报数据夸耀，2023年，蔚来总营收约556.2亿元宁波服装店神秘顾客公司，同比增长12.9%；净赔本207.198亿元，同比扩大43.5%。其中，2023年第四季度，蔚来营收约171亿元，同比增长6.5%；净赔本53.677亿元，同比收窄7.2%。

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掂量本年第一季度，蔚来方面掂量其新车托福量在3.1万~3.3万辆之间；营收掂量介于104.99亿~110.87亿元。

NIO品牌本年毛利率将达15%~18%

财报夸耀，2023年，蔚来汽车销售额为492.57亿元，较上一年度增长8.2%。其中，2023年第四季度的汽车销售额为154.38亿元，同比增长4.6%，环比2023年第三季度下落11%。

“2023年四季度，汽车销售收入竣事同比增长，主如若因为托福量的增多，但部分被产物组合变动导致的平均售价下落所抵销。”蔚来方面讲解称。

官方数据夸耀，2023年，蔚来汽车托福量累计约16万辆，同比增长30.7%。其中，2023年第四季度，蔚来汽车托福量约为5万辆，同比增长25%，环比2023年第三季度下落9.7%。

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前年第三季度，蔚来完成了基于NT2.0平台的产物全面切换，共有8款基于第二代时代平台打造的车型在同步销售，售价粉饰30万~60万元的价钱区间。

财报夸耀，2023年第四季度，蔚来的公司毛利率为7.5%，而这一数据在2022年第四季度为3.9%，2023年第三季度为8%；2023年第四季度蔚来汽车毛利率为11.9%，较2022年第四季度的6.8%提高5.1个百分点。

蔚来方面讲解称，蔚来的公司毛利率较2022年第四季度有所增长，主如若由于汽车毛利率竣事增长；而毛利率较2023年第三季度有所下落，则主如若由于动力辘集膨大导致提供动力贬责决策的毛利率下落，部分被汽车毛利率增长所抵销。

财报夸耀，蔚来2023年全年毛利率为5.5%，而上一年这一数字为10.4%；2023年全年，蔚来的汽车毛利率为9.5%，而2022年全年为13.7%。“本年第二季度，咱们将驱动陆续将2024款升级版车型投放商场，神秘顾客项目NIO品牌全年毛利率会达到15%~18%。从始终来看，公司对NIO品牌达到20%的毛利率有信心。”蔚来董事长李斌称。

研发方面，蔚来在2023年累计插足134.3亿元，较2022年增长23.9%，不绝两年冲破百亿元。其中，前年第四季度，蔚来研发插足39.721亿元，不绝五个季度冲破30亿元。官方数据夸耀，舍弃2023年年底，蔚来在研发鸿沟的插足已最初400亿元。

李斌曾公开示意，“改日，公司将捏续保捏每个季度30亿元傍边的研发插足”。

舍弃2023年12月31日，蔚来现款及现款等价物、受抵制现款、短期投资及始终依期进款为573亿元，较上一季度增多121亿元。“在老本商场层面，蔚来得到海外有名老本看好，这让蔚来现款储备大幅提高，有鼓胀资金管待2025‘决赛圈’。”蔚来方面示意。

新品牌首款车对标Model Y

“蔚来面向各人豪侈商场的新品牌，将在本年第二季度发布，首款车型会在第三季度发布，并于第四季度驱动大鸿沟托福。”李斌显现称，新品牌旗下的第二款车，是针对群众庭打造的一款SUV，如故进入开模阶段，将于2025年推向商场，而第三款车也已在开导当中。

据悉，上述蔚来新品牌将主要聚焦家庭用车商场。李斌先容称，新品牌旗下首款车型，将径直对标特斯拉Model Y，且成本会比特斯拉Model Y裁汰10%傍边。此外，新品牌在策略定位上，也会与NIO品牌有所区隔。

“NIO品牌以追求毛利率为先，而新品牌则更多追求销量。NIO品牌旗下车型的售价将不会低于ET5（起售价为29.8万元），更不和会过打‘价钱战’来提高销量。”李斌称。

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关于新品牌营销渠谈的搭建，李斌示意，新品牌将使用单独的销售辘集，但售后会使用部分NIO品牌现存售后体系。“公司在2024年的主张是，为新品牌诞生不低于200家的线下辘集。”李斌示意，由于本年新品牌唯唯一款车型销售，公司会在NIO品牌体系中提前储备销售东谈主员，从而使后期更多车型上市后，这些储备东谈主员能快速插足到新品牌的销售职责中。

换电辘集方面，蔚来方面示意，公司将会有两套换电辘集，即NIO的专用辘集和分享换电辘集。其中，新品牌车型会使用分享换电辘集。

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